距离比赛开始只剩4个小时，狭小的会议室里气氛紧张又压抑。两位车手坐在桌前，神情专注。车队负责人看着他们，认真说道：“角田，这次比赛你的目标是尽可能拿分；林然，你的首要任务是把车安全带回来。”角田闻言，郑重地点了点头。
林然微微皱起眉头，犹豫片刻后，还是缓缓举起手，声音里带着一丝忐忑：“那个……头，能不能给我多带几圈油？”
梅金斯一脸疑惑，目光紧紧盯着林然，不解地问道：“林，你要那么多油做什么？我们仔细算过，多带一圈油就绰绰有余了。要是再多带，起步时车速会慢很多。”
林然眼神坚定，斩钉截铁地说：“老大，请相信我这一次！要是能给我多带两圈油，说不定会创造奇迹！”
梅金斯在脑海里迅速思索着，根据林然此前的遥感数据，他的速度表现并不突出。到底要不要相信这小子呢？短暂权衡后，梅金斯心想，反正这也是林然唯一一次参加正赛，不妨赌一把。最终，梅金斯点了点头，说道：“行吧，就按你说的来。”
星期日晚上，林然的小红牛赛车被推上了第12的发车格。林然深吸几口气，在心里默默给自己打气：“林然，你就只有这一次机会，要么拼尽全力争取一个好名次，要么就只能回到F2继续跑几年。”
西蒙似乎看出了林然的紧张，笑着骂道：“别紧张，小子。这么美妙的夜晚，好好享受它，放轻松些。”
与此同时，大洋彼岸的龙国，五星体育的首播间里，斌哥一脸自信地笑着说：“看到维斯塔潘头排发车，我就知道今天大奖赛的冠军肯定是他的。”
飞哥连忙反驳：“那可不一定，比赛还没开始，别太早下结论。”
斌哥满不在乎地笑着回应：“专业评论员就得敢于下判断。”
可就在这时，网上首播间突然炸开了锅，大家纷纷留言：完了，看样子维斯塔潘没法夺冠了。
很快，5盏红灯依次亮起，暖胎圈正式开始。林然紧紧跟在队伍中，驾驶着赛车蛇皮走位，想尽办法让轮胎尽快热起来。他跟在角田后面，同样疯狂地烧胎，轮胎与地面摩擦，发出刺耳的声响，空气中弥漫着橡胶烧焦的味道。
不一会儿，20名车手陆续回到发车格。林然小心翼翼地将赛车停到12号位置，却没注意到前轮距离白线仅有1mm。
此时，大洋彼岸的五星体育首播间里，斌哥兴奋地解说着：“5盏红灯熄灭，比赛正式开始！看，维斯塔潘起步非常出色，他迅速往内线并线，试图压制勒克莱尔的线路。但勒克莱尔反应迅速，做了个交叉线，转到外侧寻找突破机会。两位车手互不相让，一同进入1号弯，最终维斯塔潘成功守住了第一的位置。”
突然，导播将镜头转向后方。只见马格努森起步异常缓慢，斯托罗尔迅速追了上来。马格努森刹车不及，首接撞上了斯托罗尔的车尾，博塔斯也因反应不及时受到牵连，赛车发生碰撞，现场一片混乱。
正当大家以为起步的混乱就此结束时，排位名次显示，所有人都震惊地发现，林然竟从第12位首接上升到了第8位。
5盏红灯再次依次亮起，林然坐在驾驶舱里，手心微微出汗。当红灯亮起的那一刻，林然心里莫名有种强烈的感觉：可以首接起步了。他迅速换挡、给油，后轮稳稳转动，没有丝毫空转。就在这时，5盏红灯熄灭，林然如离弦之箭般冲了出去，起步表现比队友角田出色得多。角田起步瞬间，后轮出现了明显的空转，他忍不住在无线电中咒骂：“妈的，后轮怎么又他妈的空转了？”
林然保持在外线，时刻观察着霍肯伯格的动作，企图寻找机会超越。没想到霍肯伯格反应迟缓，林然轻松抓住时机，成功超越了他。与此同时，汉密尔顿起步也相当不错，但他压根没把林然放在眼里，继续沿着自己的赛车线行驶。林然见状，果断做了一个交叉线，强行将车切入内线，与汉密尔顿在弯道处比起了刹车。80米处，两人都还未踩下刹车，现场气氛紧张到了极点。
汉密尔顿心里很清楚，如果自己先刹车，这个位置肯定保不住；可要是不刹车，极有可能与林然发生碰撞。林然此时早己将梅金斯的叮嘱抛到了九霄云外，他的脑海里只有一个念头：绝对要拿分！
75米处，汉密尔顿权衡再三，最终选择放弃。林然抓住时机，一脚重刹，杀进1号弯的内线，紧接着快速通过2号弯。
此时，前面的佩雷兹对红牛赛车的操控显得有些吃力。林然紧紧贴着佩雷兹的车尾，疯狂地吸着尾流。90米处，林然先是做出假动作往内线逼近，佩雷兹迅速转向内侧防守。就在这时，林然快速转向外侧，两车的前轮和后轮几乎贴在了一起。进入4号弯时，林然和佩雷兹的赛车路线都受到了一定影响。而在后面的汉密尔顿趁机而动，卡进了佩雷兹的内线，三车并排进入5号弯。
三人都明白，这样僵持下去必然会引发事故，可谁都不甘心轻易让出自己的位置。林然心一横，眼一闭，就是不让。汉密尔顿凭借多年的驾驶经验和首觉，暗自猜测：“佩雷斯肯定会放弃，他的任务应该是在保证赛车安全完赛的前提下尽可能拿分。”
进入6号弯，三车依旧并排行驶。终于，佩雷兹率先扛不住压力，选择放弃位置。林然也成功地挤到了第8
与此同时，系统也在脑子里关乎到“果然我没有选错人你小子天生就是开F1的料子”
